বাণিজ্য যুদ্ধ বিশ্ব বাজারে একটি সাধারণ ঘটনা, এবং চীন এবং কানাডার মধ্যে ঘর্ষণ কোন ব্যতিক্রম নয়।  এই দ্বন্দ্বগুলি প্রায়ই ভূ-রাজনৈতিক সমস্যাগুলির দ্বারা ইন্ধন দেওয়া হয়।  ২০১৯ সালে ফিরে,হুয়াওয়ের সিইও মেং ওয়ানঝোকে আটক করার পর চীন কানাডিয়ান মাংস আমদানি বন্ধ করে দিয়েছে।  আনুষ্ঠানিকভাবে, চীন মাংসে নিষিদ্ধ ফিড সংযোজনকে দোষারোপ করেছে, তবে অনেকেই এটিকে অটোয়া-বেইজিং বিবাদের প্রতিক্রিয়া হিসাবে একটি কূটনৈতিক পদক্ষেপ হিসাবে দেখেছে।
এখন, চীন তার বাজারে ক্যানোলা ডাম্প করার অভিযোগে কানাডাকে তদন্ত করার কথা বিবেচনা করছে।  আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ক্ষেত্রে, ডাম্পিং বলতে বোঝায় দেশীয় বাজারের তুলনায় বিদেশী বাজারে কম দামে একটি পণ্য বিক্রি করা, মূলত মূল্য বৈষম্যের একটি রূপ।  কানাডার বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ১০০% শুল্ক এবং চীন থেকে ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপর ২৫% শুল্ক আরোপ করার পরে, ১ অক্টোবর, ২০২৪ থেকে, চীন প্রতিশোধ নিয়েছে।
এই পদক্ষেপ বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্কের একটি স্পষ্ট প্রতিক্রিয়া। দেশগুলির মধ্যে বাণিজ্য উত্তেজনা বিশ্ব বাণিজ্যকে উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যাহত করতে পারে।  আমার আগের গবেষণাটি তুলে ধরেছিল যে ডোনাল্ড ট্রাম্পের রাষ্ট্রপতির সময় কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে বাণিজ্য উত্তেজনা কীভাবে বাণিজ্যকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করেছিল, বিশেষ করে কৃষি-খাদ্য খাতে।  একটি অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্কের নিছক হুমকি আমদানি, তৈরিকে বাধা দিতে পারে অ্যান্টি-ডাম্পিং আইন একটি অ-শুল্ক বাধা, এমনকি যদি শুল্ক আরোপ করা না হয়।  যদিও চীন শুধুমাত্র ডাম্পিং তদন্তের ঘোষণা দিয়েছে, ক্যানোলা তেলের ফিউচারের দাম ইতিমধ্যেই প্রভাব অনুভব করছে।ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশন (ডব্লিউটিও) এর সদস্য হিসেবে কানাডা এবং চীনকে অবশ্যই তাদের বাণিজ্য নীতিগুলি ডব্লিউটিও প্রবিধানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নিশ্চিত করতে হবে।   ডব্লিউটিও কাঠামোর মধ্যে, সদস্যরা তাদের দেশীয় বাজারগুলিকে সুরক্ষিত রাখতে ডাম্পিং মোকাবেলা করতে পারে।  যাইহোক, এই ধরনের পদক্ষেপগুলি অবশ্যই WTO প্রোটোকল মেনে চলতে হবে, যার মধ্যে সংস্থার বিরোধ নিষ্পত্তি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে অভিযোগ দায়ের করা অন্তর্ভুক্ত। WTO-এর অ্যান্টি-ডাম্পিং চুক্তিতে দেশগুলি কীভাবে ডাম্পিংয়ের প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে তা উল্লেখ করে।  এই পরিস্থিতিতে, চীনকে দেখাতে হবে যে কানাডা ক্যানোলা ডাম্পিং করছে, ডাম্পিংয়ের পরিমাণ পরিমাপ করছে এবং দেখাতে হবে যে এটি চীনা ক্যানোলা চাষীদের ক্ষতি করছে বা হুমকি দিচ্ছে।  চীনের তদন্তে যদি ডাম্পিং-এর প্রমাণ পাওয়া যায়, তাহলে এটি অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক আরোপ করতে পারে।  এই শুল্ক প্রয়োগ করা হয় যখন ডাম্পিং প্রমাণিত হয় এবং দেখানো হয় যে গার্হস্থ্য শিল্পের ক্ষতি হয়েছে।  এই শুল্কের সম্ভাব্য আরোপ চীনে কানাডার ক্যানোলা রপ্তানিকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে।  এটি কানাডিয়ান কৃষকদের জন্য গুরুতর পরিণতি ঘটাবে, যারা তাদের পণ্য বিক্রি করার জন্য আন্তর্জাতিক বাজারের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে।
২০২৩ সালে, কানাডা তার ক্যানোলা উৎপাদনের ৯০% রপ্তানি করেছে, মোট $১৫.৮ বিলিয়ন ক্যানোলা বীজ, তেল এবং খাবার।  চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম আমদানিকারক, এই রপ্তানির মধ্যে $৫ বিলিয়ন, কানাডার মোট ক্যানোলা রপ্তানি মূল্যের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ।  চীন ক্যানোলা বীজের শীর্ষ বাজার, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ক্যানোলা তেল এবং খাবারের ক্ষেত্রে এগিয়ে।  ক্যানোলা মূলত প্রক্রিয়াজাত পণ্যের পরিবর্তে বীজ হিসাবে চীনে রপ্তানি করা হয়।  ২০১৪ থেকে 2018 পর্যন্ত, চীনে রপ্তানি স্থিতিশীল ছিল, কিন্তু ক্যানোলা বীজ রপ্তানিতে একটি তীব্র পতন ২০১৯সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৩ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। ক্যানোলা রপ্তানির পতন কানাডা এবং চীনের মধ্যে কূটনৈতিক উত্তেজনার সাথে মিলে যায়, এটি তুলে ধরে যে কীভাবে বাণিজ্য বিরোধ দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে  .  এই চলমান বাণিজ্য যুদ্ধ ক্যানোলা চাষীদের জন্য ধ্বংসাত্মক হতে পারে, কারণ কানাডার ক্যানোলা বীজ রপ্তানির প্রায় 65% চীন।
অধিকন্তু, কানাডার ক্যানোলা রপ্তানিতে বৈচিত্র্যের অভাব রয়েছে, শুধুমাত্র চারটি দেশের উপর খুব বেশি নির্ভর করে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন, মেক্সিকো এবং জাপান।  ২০২৩ সালে, এই দেশগুলি কানাডার মোট রপ্তানি মূল্যের 98% ছিল।  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র $8.6 বিলিয়ন (৫৪%), তারপরে চীন $৫ বিলিয়ন (৩২%), মেক্সিকো $১ বিলিয়ন (৬%), এবং জাপান $৮৮৩ মিলিয়ন (৫.৬%)।কয়েকটি মূল বাজারের উপর কানাডার অত্যধিক নির্ভরতা বাণিজ্য ব্যাঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়।  চীন যদি অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক আরোপ করে, কানাডিয়ান ক্যানোলা চীনা বাজারে অপ্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠতে পারে, সম্ভাব্যভাবে কানাডা অন্যান্য সরবরাহকারীদের কাছে তার ক্যানোলা রপ্তানি মূল্যের 30% হারাতে পারে।  অনেক উন্নত দেশের মতো, কানাডা তার অভ্যন্তরীণ বাজারকে বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো কম দামের চীনা পণ্যের আগমন থেকে রক্ষা করার লক্ষ্য রাখে।  যাইহোক, কানাডাকে অবশ্যই সাবধানে চলাফেরা করতে হবে, বিশেষ করে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মতো বৃহত্তর অর্থনীতির বাণিজ্য নীতিগুলি গ্রহণ করে৷ এই বৃহত্তর অর্থনীতিগুলির আন্তর্জাতিক বাণিজ্য আলোচনায় আরও বেশি সুবিধা রয়েছে, কানাডার বিপরীতে, যা একটি ছোট, উন্মুক্ত অর্থনীতি এবং একটি বড় ঝুঁকির সম্মুখীন হয়৷  চীনের সাথে বাণিজ্য যুদ্ধ।
তদুপরি, একটি সবুজ অর্থনীতিতে দ্রুত রূপান্তরকে সমর্থন করতে এবং কানাডাকে 2035 সালের মধ্যে 100% শূন্য-নিঃসরণ গাড়ি বিক্রয়ের জলবায়ু লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করার জন্য, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে বৈদ্যুতিক যানগুলি গড় কানাডিয়ানদের জন্য আরও সাশ্রয়ী হয়৷ চীনের সাথে বাণিজ্য উত্তেজনা বৃদ্ধির পরিবর্তে  , কানাডার চাইনিজ বৈদ্যুতিক যানবাহনে সুরক্ষা বা ট্যারিফ রেট কোটার মত বিকল্প ব্যবস্থা বিবেচনা করা উচিত।  এই পন্থাগুলি পারস্পরিকভাবে উপকারী হতে পারে এবং প্রতিশোধমূলক পদক্ষেপগুলিকে ট্রিগার করার সম্ভাবনা কম।
চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হলে চীনা ক্রেতাদের উপর নির্ভরশীল অন্যান্য কানাডিয়ান সেক্টরে নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে।  অটোমোবাইল শিল্পে তাদের রক্ষা করার চেষ্টা করার সময় কৃষি খাতে চাকরির ঝুঁকি এড়াতে কানাডাকে সতর্কতার সাথে এগিয়ে যেতে হবে।  ক্যানোলা চাষীরা, বিশেষ করে, সম্ভবত চীনের উপর কানাডার একতরফা শুল্কের ধাক্কা বহন করবে।  অন্যান্য খাতগুলিকেও লক্ষ্যবস্তু করা যেতে পারে, কারণ চীন সম্ভবত তার নিজস্ব রপ্তানিতে অনুরূপ ব্যবস্থা আরোপ করে প্রতিশোধ নেবে।  কানাডাকে অবশ্যই কূটনৈতিক উত্তেজনা কমাতে এবং বিশ্বব্যাপী বাজারের প্রধান খেলোয়াড়দের সাথে বাণিজ্য যুদ্ধ এড়াতে কাজ করতে হবে, কারণ এই ধরনের দ্বন্দ্ব ক্রমশ সাধারণ হয়ে উঠছে।  সাম্প্রতিক বাণিজ্য বিরোধ, যার মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে NAFTA পুনঃআলোচনা, মানবাধিকার ইস্যুতে সৌদি আরব এবং হুয়াওয়ের একজন নির্বাহীকে আটকের পর চীন, কানাডার রপ্তানি প্রতিযোগিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। সুএ:-financialpost